香港赛马会一码中特网:香港赛马会网上投注站

波音停飛事件升級 多家中國航企提出索賠

香港赛马会网上投注站 www.qzexv.icu 證券時報記者 劉凡

波音737MAX 8事件的余波仍兒童羽絨服品牌,兒童在持續發酵中。近日,因737MAX 8停飛造成了損失,東航、國航、南航及廈航均向波音公司提出索賠。波音公司則向證券時報·e公司記者回應,不會對法律及客戶往來、財務等相關問題進行討論和發表意見,公司的主要精力在軟件升級及安全測試上等恢復運營方面。

停飛事件影響顯現  多地機場吞吐量下滑

“我只能透露,現在媒體報道是屬實的,我們確實向波音提出了索賠,但是具體金額沒辦法公布?!?月22日下午,中國國航相關部門人士向證券時報·e公司確認了索賠事項,但對于其他的細節則未透露。

據媒體報道,目前已經有東航、南航、國航及廈航四家公司就波音737MAX 8停飛事件,向波音公司提出了索賠要求。報道稱,這幾家航企正在探索如何在索賠方面進行協調的法律選項,相關談判正處于初步階段,可能不一定會達成一致結果。記者聯系采訪了東航及南航,截至發稿,這兩家航空公司未給出明確回復。

而在5月21日,外交部的例行記者會上,對于東航向波音提出索賠一事,外交部發言人陸慷表示,對企業之間的商業行為,不便做評論,但是任何企業依法申索自己合法、合理的利益,這是無可非議的。

今年3月,在埃塞爾比亞空難事件發生后,出于航空安全運輸方面的考慮,中國率先停飛波音737MAX飛機。據此前公布的數據顯示,國內航空公司共運營有96架737MAX 8機型,分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱、福州及昆明各2架,九元1架。

其中,福州航空和上海航空737MAX 8飛機占總機隊數比重較大,分別達到11.11%和10.68%,其余航空公司的占比約為3%~7%。總體來看,國內運營的737MAX 8飛機占國內運營中總飛機比重約為2.75%。

雖然總體上,停飛的機型在國內運營的飛機總機型中占比并不高,但長時間的停飛給航空公司、機場、乘客等都帶來了不小的影響,且隨著時間推移,這些影響正在逐步顯現。

如白云機場4月的生產經營數據顯示,4月白云機場完成進港286.86萬人,同比去年下降了0.83%。這也是白云機場多年來首次出現了進港人數下降。

此外,長水機場4月旅客吞吐量同比下降0.75%。首都機場則在3、4月份連續兩個月出現旅客吞吐量下降,4月更下降了5.9%,還有???、三亞機場、福州、杭州胡先煦女友刁卓爸爸是

此文由 條目網-青年創業網 編輯,未經允許不得轉載?。?a href="/">首頁 > 創業觀察 » 波音停飛事件升級 多家中國航企提出索賠

()
分享到:

評論 暫無評論